همسفر باد

  قطارهای سریع السیر   

اين قطارهاي سريع السير جديد هم بسان هيچ تکنولوژي مدرن ديگري ارزان نخواهد بود. منابع سرمايه گذار در طرح هاي اخير در ژاپن اعلام کرده اند که هزينه ساخت خط شناوري مغناطيسي 270 کيلومتري ميان توکيو تا ناگويا چيزي بالغ بر 76 ميليارد دلار خواهد بود. در اينجا اين پرسش مطرح مي شود که آيا صرف چنين هزينه هايي در کشوري که هم اکنون نيز شبکه حمل و نقل ريلي آن به خوبي کار مي کند، عاقلانه خواهد بود يا نه.
    نشريه لس آنجلس تايمز در شماره اخير خود در بررسي اين موضوع و در پاسخ به چنين پرسشي به اين مسئله اشاره مي کند که ژاپني ها معتقدند اگرچه وضعيت موجود مطلوب است اما در درازمدت کافي نخواهد بود. از سوي ديگر ژاپني ها با انجام اين کار به دنبال اثبات خود و ثبت رکورد هستند. تايمز در اين باره مي گويد در ژاپن ترن ها چيزي بيشتر از وسيله اي براي حمل و نقل به حساب مي آيند، در واقع آنها معياري هستند که شکوفايي و توان تکنيکي ژاپن با آنها سنجيده مي شود. اگرچه قطارهاي سريع السير شناوري مغناطيسي ژاپن در صورت موفقيت بسيار سريع خواهند بود اما رکورد شکني نخواهند کرد.
    در واقع اين افتخار همچنان در اختيار فرانسه و قطار سريع السير TGV آن خواهد ماند. اين قطار در جريان آزمايش سرعتي که در سال 2007 انجام شد توانست به رکورد خيره کننده 7/574 کيلومتر بر ساعت دست يابد اما با اين حال 500 کيلومتر بر ساعت سرعتي نيست که بشود درباره آن اظهار نارضايتي کرد.