آغاز صادرات مسنقیم ریلی مواد شیمیایی از پتروشیمی تبریز

نخستین محموله شیمیایی صادراتی پتروشیمی تبریز شامل 270 تن بوتادین 1 و 3 به ارزش 325 هزار دلار بوسیله واگن‌های مخزن دار ویژه حمل گازهای مایع تحت فشار به روسیه حمل شد.
این محموله شیمیایی ابتدا به وسیله شبکه راه آهن کشور تا مرز سرخس در خراسان وسپس از طریق خط آهن کشورهای آسیای میانه به منطقه سیبری روسیه حمل می شود.
پتروشیمی تبریز سالانه 10 هزار تن به ارزش 12 میلیون دلار ماده شیمیایی بوتادین 1 و 3 مازاد بر مصرف دارد که این میزان تاکنون از طریق بندر ماهشهر توسط کشتی به کشورهای مختلف جهان صادر می شد.
این مواد علاوه بر بکارگیری به عنوان خوراک واحدهای ABS مجتمع های پتروشیمی، به طور مستقیم نیز در تولید لاستیک خودروها کاربرد دارد.
با پیوستن پتروشیمی تبریز به شبکه ریلی کشور و به دنبال آغاز حمل فرآورده های جامد این مجتمع از طریق راه‌آهن، به ویژه حمل مواد شیمیایی با واگن‌های مخزن‌دار ویژه حمل گازهای مایع تحت فشار از لحاظ امنیت جاده‌ای و حفاظت محیط زیست بسیار حایز اهمیت است.
پتروشیمی تبریز سالانه با تولید 350 هزار تن انواع فراورده های پلیمری و شیمیایی قابل ارائه به بازار، علاوه بر تامین مواد اولیه صنایع پایین دستی داخلی، به 35 کشور جهان نیز محصول صادر می‌کند.‌

رشد 72 درصدی بارگیری در راه آهن اراك

میزان بارگیری در راه آهن اراك طی هفت ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، 72 درصد رشد داشته است.

به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، عبدا... عامری مدیركل راه آهن اراك با اعلام این مطلب گفت: طی این مدت میزان بارگیری به 388 هزار و 484 تن رسید كه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، رشد 72 درصدی داشته است.

وی افزود: در هفت ماهه امسال، عملكرد راه آهن اراك در بخش تن كیلومتر مبداء و مقصد با 283 هزار و 782 تن، از رشد 82 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته برخوردار بوده است.

مدیركل راه آهن اراك با اعلام رشد 46 درصدی بار تخلیه شده طی 7 ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، میزان بار تخلیه شده را 311 هزار و 741 تن ذكر كرد.

برگزاری دوره آموزشی حمل و نقل كالاهای خطرناك در راه آهن تهران

به نقل از روابط عمومی راه‎آهن جمهوری اسلامی ایران، ابراهیم محمدی مدیرکل راه آهن تهران با اعلام این مطلب گفت: در راستای ارتقاء سطح آگاهی و دانش فنی همكاران و ایمنی هرچه بیشتر سیر قطارها، دوره آموزشی سیار ویژه حمل و نقل كالاهای خطرناك، با همكاری مركز آموزش راه آهن در ایستگاه های گرمسار، آپرین و تهران برگزار شد.
وی در خصوص اهمیت این دوره آموزشی افزود: با توجه به اینكه كشورمان از نظر حمل و نقل بین المللی و ترانزیت كالا در نقطه استراتژیك قرار گرفته و پل ارتباطی كشورهای شرق با غرب می باشد، همچنین بر اساس مصوبات ستاد ارتقاء ایمنی راه آهن، این دوره آموزشی برای كلیه مامورین سیر و حركت اعم از سوزنبان، مانورچی، سرمانورچی، رؤسای قطار، متصدیان و مسئولین ترافیك، كنترل، پست بازدید و لكوموتیورانان برگزار خواهد شد.
محمدی تصریح كرد: در این دوره آموزشی تعداد زیادی از همكاران راه آهن تهران با  مقررات عمومی و وی‍ژه حمل و نقل كلیه كالاهای خطرناك كه در راه آهن حمل می شوند، آشنا شدند.

عملیات اجرایی راه آهن جوین - اسفراین - بجنورد آغاز شد

ظهر چهارشنبه ۱۲/۸/۸۹ کلنگ خط آهن جوین - اسفراین - بجنورد که طول آن 100 کیلومتر است توسط مرضیه وحید دستجردی به زمین خورد.
اعتبار ساخت این خط آهن 110 میلیارد ریال بر آورد شده که امسال هفت میلیارد ریال برای شروع عملیات اعتبار تخصیص داده شده است.
ساخت راه آهن جوین، اسفراین - بجنورد براساس برنامه پیش بینی شده قرار است تا پایان سال 92 به اتمام برسد.

ورود ماهانه 3 قطار به خطوط مترو

مدیرعامل شركت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: صحبت‌های آقای رویانیان برای ورود هر 10 روز یك قطار به خطوط با واریز 100 میلیارد تومان تا پایان سال به حساب مترو تحقق می‌یابد.
محسن هاشمی در پاسخ به این پرسش كه می‌توانید در هر ماه 3 قطار وارد خطوط مترو كنیم، گفت: در صورتی كه پول تزریق شود، این امكان وجود دارد.مدیرعامل شركت بهره‌برداری متروی تهران و حومه ادامه داد: در صورت تزریق پول و با وضعیت فعلی كارخانه‌ها در صورتی كه آنها یك شیفت‌ونیم كار كنند، می‌توان این كار را انجام داد.هاشمی افزود: برای اجرای این كار شروطی وجود دارد. قیمت تمام شده هر قطار 7 واگنه حدود 7 میلیارد تومان است و باید پول لازم تزریق شود تا بتوانیم فعالیت كنیم. در حال حاضر 40 درصد واگن‌ها در داخل تولید و 60 درصد آن از خارج وارد می‌شود.
مدیرعامل شركت متروی تهران و حومه با بیان این‌كه اعتبارات ارزی باید گشایش یابد، گفت: باید پول هزینه كرد تا بتوانیم موتور، ترمز، سیكنالی و... وارد كنیم و همچنین باید به واگن‌سازی‌های داخل نیز پول داد تا آنها بدنه و دكوراسیون را تولید كنند.

مرجع : خبرانلاین

راه آهن يزد 44 درصد بارگيري راه آهن را به خود اختصاص داد

به گزارش روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، محمد دهقان پور مديركل راه آهن يزد گفت: در شش ماهه نخست امسال، تناژ بارگيري 7 ميليون و 478 هزار و 643 تن بوده که از رشد 10 درصدي نسبت به مدت مشابه سال قبل برخوردار بوده که اين ميزان بارگيري، سهم 44 درصدي در راه آهن جمهوري اسلامي ايران را به خود اختصاص داده است. وي تعداد واگن بارگيري شده طي اين مدت را  103 هزار و 760 واگن اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 15 درصد رشد داشته است.

مديركل راه آهن يزد اظهار داشت: در اين مدت تن كيلومتر بار خالص حمل شده 2 ميليارد و 92 ميليون و 891 هزار تن بوده که از رشد 16 درصدي برخوردار بوده است. وي تناژ بار ترانزيت در شش ماهه نخست سال جاري را 3 ميليون و 110 هزار و 451 تن اعلام کرد و افزود: اين بخش نيز رشد 9 درصدي نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است.